Starteris yra būtinas įtaisas, suteikiantis avarinio užvedimo galią, kai transporto priemonės akumuliatorius išsikrovęs arba visiškai išsikrovęs. Kai automobilio, sunkvežimio ar motociklo akumuliatorius negali tiekti pakankamai srovės, starteris gali akimirksniu išleisti didelę srovę, kad padėtų varikliui užvesti.
Praktiškai daugelis vartotojų susiduria su problema, kad starteris neveikia tinkamai, kai jiems jo iš tikrųjų reikia.
Yra daug priežasčių, kodėl ašuolio starterisgali nepavykti, tačiau daugumos problemų galima išvengti tinkamai naudojant ir prižiūrint. Šiame straipsnyje bus išsamiai paaiškintos kai kurios dažniausios starterio gedimo priežastys.
1 priežastis: nepakankamas starterio įkrovimas
Viena iš dažniausiai pasitaikančių priežasčių, kodėl sugenda starteris, yra nepakankamas akumuliatoriaus įkrovimas. Daugelis vartotojų ilgą laiką laiko starterius automobilio bagažinėse ar įrankių dėžėse, reguliariai jų nekraudami. Net kai jis nenaudojamas, starterio akumuliatorius laikui bėgant lėtai išsikraus.
Kai įkrovimas per mažas, starteris vis tiek gali įsijungti, bet negali užtikrinti pakankamai paleidimo srovės, todėl transporto priemonė neužsives, kai bus prijungta prie automobilio akumuliatoriaus.
Sprendimas
Prieš naudodami paleidiklį, patikrinkite įrenginio maitinimo indikatoriaus lemputę, kad įsitikintumėte, jog jis visiškai įkrautas. Paprastai prieš naudojant starteris turi būti įkrautas bent 50 %, kad būtų užtikrinta pakankama srovė.
Norint išvengti šios problemos, naudotojams rekomenduojama įkrauti starterį kas 3–6 mėnesius, net kai įrenginys nenaudojamas. Reguliari techninė priežiūra užtikrina, kad prietaisas tinkamai veiktų kritiniais atvejais.
Antra priežastis: akumuliatoriaus senėjimas
Paleidėjai naudoja ličio baterijas kaip energijos kaupimo įrenginius. Ilgėjant naudojimo laikui, akumuliatoriaus talpa palaipsniui mažėja, o tai yra normalu visoms įkraunamoms baterijoms. Kai akumuliatorius sensta, nors atrodo, kad prietaisas vis tiek kraunasi ir įsijungia įprastai, akumuliatorius nebegalės tiekti pakankamai momentinės srovės varikliui užvesti.
Paprastai vidinės baterijos eksploatavimo laikas yra maždaug nuo 3 iki 5 metų, atsižvelgiant į naudojimo dažnumą, įkrovimo būdą ir laikymo aplinką.
Sprendimas
Jei starteris buvo naudojamas daug metų ir pastebėjote ženkliai sumažėjusį įrenginio užvedimo gebėjimą, tikėtina, kad baterija paseno. Tokiu atveju vartotojai gali apsvarstyti galimybę pakeisti bateriją (jei įrenginys palaiko baterijos keitimą) arba pakeisti starterį nauju.
Norint pailginti akumuliatoriaus veikimo laiką, naudotojams patariama visiškai neiškrauti akumuliatoriaus ir nelaikyti įrenginio ilgesnį laiką aukštoje arba žemoje temperatūroje.
3 priežastis: žemos temperatūros poveikis
Žema temperatūra yra svarbus veiksnys, turintis įtakos akumuliatoriaus veikimui. Kai aplinkos temperatūra per žema, cheminių reakcijų greitis akumuliatoriaus viduje žymiai sumažėja, todėl sumažėja akumuliatoriaus išėjimo srovės talpa. Todėl šaltomis žiemomis, net jei starteris yra visiškai įkrautas, gali kilti sunkumų užvedime.
Tokia situacija ypač būdinga šaltuose regionuose, pavyzdžiui, kai žiemos temperatūra nukrenta žemiau nulio, o tai turi įtakos ir automobilio akumuliatoriaus, ir starterio veikimui.
Sprendimai
Jei naudojate starterį šaltu oru, padėkite prietaisą automobilyje arba patalpoje tam tikram laikui, kad prieš naudojimą jis įkaistų. Venkite ilgesnį laiką laikyti starterio itin žemoje temperatūroje, pavyzdžiui, lauke arba neizoliuotame garaže.
Prietaiso palaikymas tinkamoje temperatūros diapazone gali efektyviai pagerinti starterio išėjimo galią.
4 priežastis: neteisingas ryšys
Neteisingi prijungimo būdai naudojant greitąjį starterį taip pat gali sukelti paleidimo gedimą. Pavyzdžiui, kai kurie naudotojai gali netyčia pakeisti teigiamus ir neigiamus spaustukus arba spaustukai gali būti nesaugiai pritvirtinti prie akumuliatoriaus gnybtų, todėl kontaktas prastas.
Kai srovė negali tekėti tinkamai, starteris natūraliai nesuteiks transporto priemonės užvedimo energijos. Be to, šiuolaikiniai starteriai paprastai turi saugos apsaugos sistemas, kurios automatiškai nustoja veikti, jei aptinkamas neteisingas poliškumas arba trumpasis jungimas.
Sprendimas
Prijungiant starterį, reikia atlikti teisingus veiksmus. Raudonas gnybtas turi būti prijungtas prie teigiamo (+) automobilio akumuliatoriaus gnybto, o juodas gnybtas turi būti prijungtas prie neigiamo (-) akumuliatoriaus arba transporto priemonės metalinio įžeminimo.
Taip pat įsitikinkite, kad spaustukai yra tvirtai pritvirtinti prie akumuliatoriaus gnybtų, o kontaktiniai paviršiai turi būti švarūs, kad išvengtumėte paleidimo gedimo dėl prasto kontakto.
Penkta priežastis: labai sugadintas automobilio akumuliatorius
Kartais problema kyla ne dėl starterio, o dėl stipriai pažeisto automobilio akumuliatoriaus. Taip gali nutikti dėl vidinio trumpojo jungimo, visiško akumuliatoriaus gedimo arba pažeistų akumuliatoriaus plokščių. Net jei starteris tiekia išorinį maitinimą, transporto priemonė gali neužsivesti.
Sprendimas
Jei vis tiek negalite užvesti automobilio po kelių bandymų naudojant paleidiklį, turite patikrinti automobilio akumuliatoriaus būklę. Vartotojai gali stebėti, ar akumuliatoriuje nėra išsipūtimo, nuotėkio ar didelės korozijos požymių. Jei baterija pažeista, ją reikia nedelsiant pakeisti.
Profesionalus patikrinimas automobilių remonto dirbtuvėse gali tiksliau nustatyti, ar akumuliatorių reikia pakeisti.
Šešta priežastis: suaktyvinta starterio maitinimo šaltinio apsaugos sistema
Siekiant pagerinti saugą, šiuolaikiniuose starterio maitinimo šaltiniuose paprastai yra kelios apsaugos funkcijos, pvz., apsauga nuo viršsrovių, trumpojo jungimo{0}}ir apsauga nuo perkaitimo. Įrenginiui aptikus nenormalią srovę arba per didelę temperatūrą, apsaugos sistema automatiškai išjungia įrenginį, kad būtų išvengta grandinės pažeidimo ar saugos nelaimingų atsitikimų.
Įsijungus apsaugos sistemai, įrenginys gali staiga nustoti veikti, o tai nebūtinai reiškia, kad įrenginys pažeistas.
Sprendimas
Jei naudojimo metu staiga nutrūksta starterio maitinimas, vartotojas pirmiausia turėtų atjungti jungtį ir kelias minutes palaukti, kol įrenginys atvės. Kai įrenginys grįš į normalią būseną, tinkamai prijunkite jį ir pabandykite jį paleisti.
Šių saugos funkcijų supratimas gali padėti vartotojams geriau suprasti, kaip įrenginys veikia.
Santrauka
Starterio maitinimo gedimus dažniausiai lemia įvairios priežastys, pvz., nepakankama įrenginio galia, akumuliatoriaus senėjimas, žemos temperatūros aplinka, neteisingi prijungimo būdai, sugadinti automobilio akumuliatoriai, suaktyvėjusi įrenginio apsaugos sistema. Suprasdami šias įprastas priežastis, vartotojai gali greičiau nustatyti problemą ir imtis tinkamų sprendimų.