Visas ADR pavadinimas yra Europos susitarimas dėl tarptautinio pavojingų krovinių vežimo keliais, kurį sukūrė Europos ekonominė komisija (JTEEK), siekdama reguliuoti pavojingų krovinių saugą tarptautiniame kelių transporte.
Susitarimas buvo pasirašytas 1957 m. ir dabar jį pasirašė daugiau nei 50 šalių, įskaitant daugumą Europos šalių (tokių kaip Vokietija, Prancūzija ir Jungtinė Karalystė) ir kai kurias Azijos šalis (pvz., Kazachstaną). Nors susitarimas iš pradžių buvo skirtas Europai, jis taip pat yra pasaulinio kelių transporto pavyzdys.
Pavojingi kroviniai pagal pavojingumą klasifikuojami į devynias kategorijas, iš kurių ličio akumuliatoriai ir starteriai priklauso 9 kategorijai (Įvairūs pavojingi kroviniai).
Konkretūs reikalavimai yra tokie:
Atitikties dokumentai
Starteris turi išlaikyti UN38.3 testą ir pateikti MSDS (Medžiagos saugos duomenų lapą).
Pakuotės reikalavimai
Naudokite JT standartinę pakuotę, kuri turi būti pažymėta pavojingais kroviniais ir turi būti apsaugota nuo trumpojo jungimo, žalos ar atsitiktinio užsidegimo pavojingomis sąlygomis.
Etiketės
Turi būti iškabintos pavojingų krovinių etiketės, nurodančios akumuliatoriaus klasę, JT numerį, gabenimo būdo apribojimus ir kt.
Dokumentacija
Reikalingas pavojingų krovinių vežimo dokumentas.
Tačiau dalinė išimtis taikoma, jei:
Vieno ličio jonų akumuliatoriaus talpa yra mažesnė nei 100 Wh, o vienos ličio metalo baterijos ličio kiekis yra mažesnis nei 2 g.
Ličio baterijos yra supakuotos su papildoma apsauga, kad būtų išvengta trumpojo jungimo.
Neviršykite ADR nurodyto kiekio limito.
