A motociklo akumuliatoriusstaigus mirtis yra situacija, su kuria gali susidurti kiekvienas motociklininkas-tai gali nutikti pakeliui į darbą, degalinėje ar net tada, kai ruošiatės išvykti.
1. Kaip nustatyti, ar baterija tikrai išsikrovusi?
Daugeliu atvejų motociklas „neišnyksta dėl galios“, o „neužkertamas kelias nedidelėms problemoms“.
Galite pradėti patikrinę šiuos dalykus:
1.) Ar įjungtas prietaisų skydelis ir lemputės?
Visiškai juodas ekranas: greičiausiai išsikrovęs akumuliatorius.
Mirkėjimas: Nepakankama įtampa.
Įprastos lemputės, bet vis tiek neužsidega: gali būti starterio variklio arba laidų problema.
2.) Ar garsinis garsas tylesnis?
Labai intuityvus metodas:
Tylu arba nėra garso → Senka baterija
Normalus garsas → Tikėtina, kad problema nėra akumuliatoriuje.
3.) Ar akumuliatoriaus gnybtai yra laisvi arba oksiduoti?
Daugelis žmonių to nepastebi, tačiau tai viena iš dažniausiai pasitaikančių priežasčių, kodėl motociklas neužsiveda.
Patikrinimo metodai:
1. Patikrinkite, ar jungtys atsilaisvinusios.
2. Patikrinkite, ar ant metalinio paviršiaus nėra baltų ar žalių miltelių (oksidacijos).
3. Pakratykite laidus, kad patikrintumėte, ar nėra prasto kontakto.
Jei priveržus jungtis transporto priemonė grįžta į normalią būseną, tai ne išsikrovęs akumuliatorius, o kontakto problema.
2. Ką daryti, jei baterija išsikrovusi?
Įsitikinę, kad akumuliatorius iš tikrųjų išsikrovęs, šie metodai gali padėti greitai atkurti maitinimą.
1 būdas: paspauskite-pradėti
Tai labiausiai paplitęs metodas, ypač naudojamas daugelio motociklininkų, kuriems pritrūksta jėgos kelyje.
Veikimo žingsniai:
**1 būdas:** Įjunkite raktelį.
**Įjunkite antrą pavarą (antrą pavarą lengviausia užvesti).
**Stumkite motociklą laikydami už sankabos (galite paprašyti kažkieno pagalbos).
**Kai turite pakankamai greičio, atleiskite sankabą ir švelniai paspauskite droselį.
** Iš karto po užvedimo šiek tiek padidinkite droselį, kad stabilizuotumėte sūkius.**
**Taikomi modeliai:**
Lygūs motociklai, retro motociklai, kai kurie gatvės dviračiai, motociklai su mechanine pavarų dėže.
**2 būdas:** naudojant „Jump Starter“.
**Labai paprasta naudoti:**
**Prijunkite raudoną spaustuką prie teigiamo gnybto, o juodą - prie neigiamo gnybto.**
**Paspauskite starterio jungiklį.**
**Įprastai paspauskite motociklo užvedimo mygtuką.**
**Paleidę nuimkite spaustukus.**
**Privalumai:**
Greičiausias greitis.
**Nereikia stumti motociklo.**
**Neribojamas motociklo modelis.**
**Lengva pradėti žiemą.**
** Minimalus akumuliatoriaus pažeidimas.**
**3 būdas:** kieno nors kito transporto priemonės arba 12 V akumuliatoriaus naudojimas šokinėjimui paleisti.**
**Jei šalia yra kažkas arba transporto priemonė, galite naudoti trumpiklius, kad laikinai užvestumėte motociklą.** Atsargumo priemonės: prijunkite teigiamą prie teigiamo, neigiamą prie neigiamo.
Neperjunkite laidų (labai pavojinga).
Paleidę kuo greičiau nuimkite spaustukus. Peršokti-yra tik skubi priemonė, o ne gydymas.
4 būdas: įkrauti naudokite įkroviklį.
Jei esate namuose, taip pat galite atkurti maitinimą naudodami motociklo{0}}specialų išmanųjį įkroviklį.
Taikomos situacijos: akumuliatoriaus įtampa yra žema. Transporto priemonė stovėjo ilgą laiką. Dėl žemos žiemos temperatūros išsikrovė akumuliatorius.
3. Kodėl staiga išsenka baterija?
A motociklo akumuliatorius„staiga miršta“ iš tikrųjų yra įvairių veiksnių rezultatas.
Štai 6 dažniausiai pasitaikančios priežastys:
1.) Baterijos senėjimas.
Motociklo akumuliatoriaus tarnavimo laikas paprastai yra:
Švino{0}}rūgštinis akumuliatorius: 1,5–2 metai
Ličio baterija: 3 – 5 metai
Jei jūsų akumuliatorius buvo naudojamas ilgiau nei dvejus metus, nusilpęs užvedant, o problema ryškesnė žiemą, vadinasi, artėja jo naudojimo laikas.
2.) Per ilgai stovėjo (seka baterija)
Ilgą laiką nenaudojami motociklai automatiškai išsikraus akumuliatoriaus energija dėl šių priežasčių:
* Apsaugos nuo vagystės{0}}įrenginio maitinimo šaltinis
* ECU budėjimo režimas
* Modifikuotų žibintų energijos suvartojimas
* Nedidelis elektros nuotėkis grandinėje.
3.) Šaltas oras (įtampos kritimas)
* Žema temperatūra sumažina cheminį aktyvumą akumuliatoriaus viduje, ypač švino{0}}rūgštiniuose akumuliatoriuose.
Simptomai:
* Sunku pradėti ryte
* Žymus įtampos kritimas
* Po trumpo pasivažinėjimo grįžta į normalią būseną
4.) Atsilaisvinę arba oksiduoti akumuliatoriaus gnybtai
Daugelis savininkų mano, kad baterija išsikrovusi, tačiau tai tiesiog palaidas ryšys.
5.) Modifikuoti žibintai, garso signalas arba išoriniai įrenginiai, dėl kurių suvartojama daug energijos
Jei pakeitėte:
* Ksenoniniai žibintai
* LED šviesos juostos
* Navigacinė sistema
* USB įkroviklis
* Garso sistema
6.) Sugadinta generatoriaus sistema
Jei akumuliatorius dažnai išsikrauna, greičiausiai tai yra generatoriaus problema.
Dažni simptomai:
* Paleidus įtampa krenta, o ne pakyla
* Šviesos įsijungia ir išsijungia
* Stovi po trumpo pasivažinėjimo
4. Ką daryti, jei baterija visiškai pažeista?
Jei atsiranda toliau nurodytų sąlygų, beveik neabejotina, kad akumuliatorių reikia pakeisti:
* Po kelių įkrovimų jis vis tiek negali išlaikyti įkrovos
* Jis pradeda silpnai ir garsas tampa vis silpnesnis
* Akumuliatoriaus korpusas išsipūtęs
* Jis viršijo savo gyvenimo trukmę
* Įtampa labai svyruoja.
Pirkdami naują akumuliatorių, atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:
Ar jis palaiko didelės srovės išvestį?
* Ar jis išlaikė saugos sertifikatą?
* Ar jo ciklo trukmė yra didesnė nei 500 ciklų?
* Ar jis suderinamas su jūsų transporto priemonės modeliu?
* Ar prekės ženklas siūlo OEM/ODM paslaugas (labai svarbias pirkėjams)?